Gdyby Wam zabrakło miejsca w Libero kupujcie to:
http://otomoto.pl/nissan-vanette-datsun ... 41720.html

nie obraź się ale dla mnie jest tragiczny , musiałbym wypić 0.7 i 10 piw żeby to za tyle kupić

za 12 tys wolałbym l300 4WD
http://all-mitsubishi.info/wp-content/u ... __L300.JPG

to jest prawdziwe auto dla kogoś komu się podobało libero a się w nim nie mieści :D
ma napęd 4WD z systemem super select z pajero czyli milion konfigów napędu bo
1.RWD
2.4wd z z mechanizmem różnicowym międzyosiowym
3.4WD z sztywnym podziałem mocy przód tył 50/50
4. 4WD z reduktorem i podziałem 50/50

oprócz tego auto ma w serii blokadę tylniego mostu uruchamianą guzikiem na desce rozdzielczej ( rzadkość w samochodach ) cały spód w zasadzie to pajero więc jest nieeeeebo bardziej off od libero
miejsca też jest więcej niż w libero bo 9 foteli które też się składają w łóżka czy stoliki czy inne cuda, 2 tony na haku pociągnie .....

no ale są gusta i guściki..............

Nie obrażam się, wiadomo że Delica 4X4 rządzi ale nie zaprzeczysz że:
a) ten datsun wyglÄ…da niemal identycznie jak Libero
b) stan auta jest niemal jak z salonu

co do ceny to 4 tysiaki mniej i poszedłby do zadowolonego klienta szybko a tak, wisi już z pół roku w ogłoszeniu.
No ale z drugiej strony, tak sobie myślę że gdyby był fabrycznie wyposażony w fotele itp to by i za 12 tysięcy kupca znalazł. Jak ktoś wydaje taką sumę na auto tego typu to nie chce się już bawić w szukanie foteli itp.

mnie nie urzeka

coś tam podobny jest do v1 , mnie w sumie też v1 się bardziej podoba od v2 ( ale po obejrzeniu kilku takich gdzie nie było już do czego przyspawać wahaczy , zardzewiałe były nawet plastiki , i poczytaniu jaki słitaśny jest gaźnik w v1 wziąłem v2 -odpukać jakoś jeździ ) ale ten nissan akurat mi się nie podoba.......

damas jest fajny , czasem żałuje że nie wziąłem jego :D nie ma napędów , chyba jest na nadwoziu samonośnym a nie ramie , ale silnik od tico( wzór małolitrażowego pieca w aucie , ekonomiczny, zrywny jak na swoją pojemność i moc , dobrze znosi gaz , prosty trwały częsci tanie ) i jest tańszy w zakupie i prostszy w naprawach niż libero .....

a jak mówimy o rzadkościach-kiedyś miałem okazje kupić coś takiego za 900 zł
http://img.favcars.com/honda/acty/honda ... otos_1.jpg kurde do dzisiaj sobie pluje w brodę że nie wziąłem -stan miała fatalny , zgnita, silnik palił zimny z bólami i brał więcej oleju niż politycy łapówek , ale bardzo rzadkie autko i fajnie wygląda

Mi osobiście ta i kolejnaversja Vanetta bardzo sie podoba. Na szczęście cena i dwu osobowość prezentowanego egzemplarza skutecznie studzi mój zapał. L300 Delica zwłaszcza w długiej wersji podoba mi się jeszcze bardziej.
P.s. damas ma karoserię przyspawaną do ramy. Śmiało można robić kabriolet, bo się nie złoży, ale samonośny to on na szczęście nie jest.

no ciekawe kiedy będzie można na legalu latać angolem bez przekładki, bo od czasu do czasu można za grosze kupić z ukeju ( raz widziałem za 5 tys ) szkoda tylko że 90% ukejsów to 2.5 turbo w automacie -raz że ja nie uznaje diesla za bardzo ( benzyna +dobry gaz , tanio i zrywnie ) nie mówiąc że turbo niewiele daje do jazdy za to sporo problemów automat tak ale z takim słabym piecem i ciężką budą to pewno będzie jechać gorzej niż libero



dzięki za info , szczerze to chętnie bym przygarnął blaszaka w gazie ale coś chyba już całkiem wymarły bo bardzo dawno żadnego w ogłoszeniach nie widziałem

a damas z tyłu ma resory czy amortyzatory ?

http://archiwumallegro.pl/sprzedam_daew ... 33342.html

takiego z pocałowaniem ręki

Damas to pożądna bryka. Ma ramę z profilu o przekroju prostokątnym, silnik wzdłużnie pod fotelem. Sztywny most na resorach (ja wolę pod, ale ja jestem dziwny). Co do ofert na rynku wtórnym myślę, że w ciągu pół roku będzie w czym wybierać. Portret, damasy itp. pojawiają się falami w mniej więcej rocznych odstępach. Czasem te same egzemplarze. Ludzie je kupują, później sobie nie radzą i sprzedają przed końcem ubezpieczenia. Kłopot z tymi autami jest taki, że jak są w dobrym stanie, to nikt ich nie sprzedaje, a już na pewno nie tanio.

oj no nie wiem od roku co jakiś czas patrzę za damasem ( nie mam obecnie kasy ale patrzę ) , i żadnego nie widziałem , 3-4 lata temu było ich sporo i mówie za śmieszne ceny ( i za 1000 zł jakiegoś jeżdżacego trupa kupiłeś ) a teraz od roku nic , może źle szukam....

akurat moim zdaniem damas i carry to 2 najsensowniejsze kei-cary pod względem eksploatacji , nadające się do jakiegoś zarobkowego wykorzystania i normalnej eksploatacji z jako takim dostępem do części i znośnym serwisem...

libero , hijet i porter to zabawki, części drogie , dostęp kiepski , auto do zabawy i lansu ewentualnie na własne drobne potrzeby....

do damasa bardzo dużo gratów pasuje od tico nie wszystko bo np damas ma skrzynię 4 biegi z wyjściem na wał więc ticowska 5 biegowa nie pasuje , a skrzynie się w damasach sypały ( widziałem parę z różńymi wadami od braku biegu po totalne zakleszczenie )

resory to plus , niski komfort ale zajebista wytrzymałość i prostota